Els aranzels europeus del carboni entraran en vigor l'octubre del 2023! La indústria de fixació estarà coberta.
Jan 06, 2023
El lloc web oficial del Consell Europeu va informar el 3 de gener que el Consell i el Parlament Europeu van arribar a un acord provisional i condicional sobre CBAM, que s'espera que comenci a provar l'octubre de 2023.
Afecta múltiples indústries EMAIL: SALES@AYAFASTENERS.COM
S'informa que els aranzels de carboni són una de les parts fonamentals del pla de reducció d'emissions "Fit for 55" de la UE, que té com a objectiu cobrar impostos sobre les mercaderies importades de països i regions amb restriccions d'emissions de carboni relativament fluixes.
El juliol passat, la Unió Europea va publicar un paquet de reduccions d'emissions anomenat "Fit for 55". Aquests inclouen l'ampliació del mercat de carboni de la UE, l'aturada de la venda de vehicles de combustible, la imposició de l'impost sobre el combustible d'aviació, l'ampliació de la proporció d'energies renovables i l'establiment d'un impost sobre el carboni fronterer, etc. 12 noves factures, l'objectiu és reduir les emissions de carboni en un 55 per cent. dels nivells de 1990 per al 2030.
Segons els informes dels mitjans de comunicació, aquest acord de tarifa de carboni és en realitat el resultat de les discussions nocturnes entre funcionaris de la UE i parlamentaris. S'ha discutit des de dilluns a les 5 del matí de dimarts, hora de Brussel·les, i finalment es va concretar la primera política aranzelària del món relacionada amb la reducció de carboni. El seguiment encara ha de ser aprovat formalment pels 27 països i el Parlament Europeu.
Segons l'acord assolit per les dues parts, el mecanisme de regulació de la frontera del carboni inclourà l'acer, el ciment, l'alumini, els fertilitzants i l'electricitat. A més dels cinc productes proposats per la UE, l'últim acord també inclou l'energia de l'hidrogen, les emissions indirectes en determinades condicions, precursors específics i determinats productes aigües avall, com arasteelproductes com ara cargols i cargols.
Evitar que les empreses locals es traslladin EMAIL: SALES@AYAFASTENERS.COM
El motiu pel qual la Unió Europea va proposar CBAM és resoldre el problema de la "fuga de carboni". En termes senzills, és evitar que les empreses locals de la UE es traslladin per escapar de polítiques estrictes de reducció d'emissions.
La Llei de tall de la inflació dels EUA posa el món en risc d'una intensificació de les disputes comercials a mesura que la Unió Europea avança amb els aranzels del carboni. La Unió Europea, el Japó i Corea del Sud van acordar que les disposicions sobre subvencions als vehicles elèctrics de la "Llei de reducció de la inflació" són polítiques discriminatòries i violen les normes de l'OMC.
Tot i que els aranzels de carboni de la UE han estat criticats perquè desencadenen fàcilment disputes comercials, la UE argumenta que, com a mesura mediambiental, CBAM compleix les normes de comerç internacional i el seu objectiu és evitar que les indústries europees transfereixin emissions de carboni fora de la UE.
Les importacions de productes rellevants compraran crèdits de carboni EMAIL: SALES@AYAFASTENERS.COM
1
L'acord actual preveu provisionalment que la tarifa de carboni de la UE entri en vigor l'octubre de 2023 i comenci a funcionar de prova. La tarifa inicial de carboni només s'aplica a les obligacions d'informació i té com a objectiu la recollida de dades. La política s'implementarà gradualment en el futur i, finalment, totes les empreses hauran d'adquirir crèdits de carboni quan importin productes relacionats.
2
En el context de la crisi energètica, el preu dels crèdits de carboni a Europa també està augmentant. Des de principis d'any, el preu de la transacció ha oscil·lat bàsicament al voltant dels 80 euros/tona. Baosteel Co., Ltd., líder mundial de la indústria siderúrgica, també va esmentar l'impacte dels aranzels de carboni de la UE a l'"Informe d'acció climàtica 2021" publicat a mitjans d'aquest any. Segons l'impost de 80 euros per tona de diòxid de carboni, l'empresa calcula que se li cobrarà 40-80 milions d'euros per tona anual de l'impost fronterer del carboni.
3
La UE també discutirà el mecanisme de comerç de carboni de la UE aquesta setmana, amb l'objectiu de garantir un entorn polític coherent per a les empreses nacionals i estrangeres i evitar violar les normes de l'OMC. Actualment, la Unió Europea concedeix crèdits de carboni gratuïts a les indústries locals, però amb la implantació de tarifes de carboni, els crèdits gratuïts s'anul·laran gradualment. El procés específic i la velocitat del progrés es detallarà més a fons per la UE en les negociacions d'aquesta setmana.
4
Val la pena esmentar que la tarifa del carboni també inclou un mecanisme d'exempció, i els països que siguin coherents amb els estàndards de reducció d'emissions de la UE gaudiran d'exempció fiscal. No obstant això, Mohammed Chahim, membre del Parlament Europeu que va liderar les negociacions, també va subratllar aquest dimarts que els països sense preus exactes de comerç de carboni no poden gaudir d'exempcions, la qual cosa significa que fins i tot els països del G7 que són membres del "club del clima" no poden gaudir directament. exempcions.
AYA FASTENERSés un dels principals fabricants i proveïdors de fixació més reputats a la Xina, ens centrem en materials de muntatge i subjecció, subministrant als clients globals productes de cargols, cargols, volanderes i femelles d'alta qualitat durant 20 anys.
AYA s'ha implicat profundament en la indústria de Fastener amb una actitud decidida i dedicada, es va dedicar a oferir als nostres clients solucions de Fastener més específiques, professionals, estandarditzades i precises per a la indústria. Si voleu més informació, poseu-vos en contacte amb AYA FASTENERS per obtenir els detalls.
