Guia AYA FASTENERS|Què són els cargols autoperforants?

Quan es tracta de la creació de qualsevol projecte, una de les decisions més importants que haureu de prendre sobre els vostres elements de fixació és si primer haureu de perforar un forat abans d'instal·lar-los, o si el cargol s'instal·larà directament sense un forat prèviament perforat.

 

Tot i que aquesta decisió pot semblar prou fàcil depenent dels materials i del tipus de projecte que esteu creant, en realitat, també afectarà molt el tipus de cargols que utilitzeu per completar el projecte.

 

En el cas en què decidiu que és millor per no perforar prèviament els forats, haureu d'utilitzar un cargol autoperforant.

 

Què és un cargol autoperforant?

 

Si mai no heu sentit parlar d'un cargol autoperforant abans, el nom pot semblar una mica confús, però en realitat el nom només es refereix al disseny del cargol. A diferència d'un cargol normal, un cargol autoperforant tindrà les peces de cargol normals i una broca addicional a la punta que us permetrà utilitzar el cargol com a trepant per al forat. Aquest disseny significa que elels cargols autoperforants no requereixen un forat pilotque sol ser estàndard per a un fixador.

 

Amb quins materials es pot utilitzar un cargol autoperforant?

 

En general, es pot utilitzar un cargol autoperforant amb una varietat de materials, però, normalment, els materials hauran de ser relativament suaus. Si treballeu amb metalls, hauríeu de poder utilitzar un cargol autoperforantaluminiiacer. També són excel·lents per utilitzar-los amb la fusta, especialment en els casos en què la perforació prèvia pot ser que no sigui pràctic, així com amb determinats materials plàstics. En totes aquestes aplicacions, és molt important que determineu el tipus i la mida de cargol adequats per assegurar-vos que podeu perforar el forat amb el cargol sense haver de preocupar-vos d'esquerdes o danyar el material. Això és especialment cert en els casos de fusta i plàstic.
Els cargols autoperforants també s'utilitzen habitualment en la construcció quan es treballa amb materials compostos, materials per a sostres i panells de guix. Això es deu a l'eliminació del pas addicional de perforació. Depenent del tipus de material al qual esteu acostumats i de la força i el gruix dels materials, és possible que se us demani que perforeu un forat amb una oferta feta per aquest material.

 

Quina és l'anatomia d'un cargol autoperforant?

 

Un cargol autoperforant està format per cinc seccions diferents segons l'aplicació. Igual que els cargols normals, els cargols autoperforants tenen cap i fils. Les tres parts restants existeixen a la longitud del punt, que inclou una punta de trepant, una flauta i ales. Hi ha alguns cargols autoperforants que també inclouen una secció pilot addicional quan sigui necessari.
Aquests punts són els factors clau per garantir l'eficiència dels cargols. No obstant això, el material dels cargols i el tipus de punt de llargada sovint canviaran en funció del material i la finalitat que esteu buscant perquè serveixi.

 

Quan utilitzar els cargols autoperforants?

 

Els cargols autoperforants existeixen des de fa molts anys i sovint s'utilitzen com a forma de simplificar els processos eliminant el procés de perforació. A causa del fet que un forat pilot no és necessari per utilitzar un cargol autoperforant, sovint poden millorar el rendiment i la productivitat.
No hi ha cap guia específica sobre si els cargols autoperforants s'han d'utilitzar o no en un procés determinat. En general, s'utilitzen molt habitualment en operacions de fabricació i construcció. Això inclou l'ús de cargols autoperforants per a la construcció, inclosa la instal·lació de panells de guix, projectes de fusta i fins i tot cobertes metàl·liques.

 

Els cargols autoperforants i autorroscants són els mateixos?

 

Hi ha moltes persones que perceben que els cargols autorroscants i autoperforants són el mateix. Tanmateix, en realitat, aquest no és el cas, ja que els cargols autorroscants no tenen el gir del trepant al final de la punta del cargol. És per això que, en canvi, se solen descriure com a cargols de tall o de formació de fil i poden tenir un extrem pla, rom o fins i tot punxegut. Aquesta diferència significativa en la construcció dels dos tipus de cargols canvia el tipus de papers que poden ocupar.

 

Quins són els tipus de cargols autoperforants?

 

Hi ha diversos tipus de cargols autoperforants, cadascun dels quals normalment està connectat amb un tipus de construcció diferent.

Les variacions en els diferents tipus de cargols autoperforants inclouen diferències en el cable de producció, el tipus de cap, així com la longitud, el diàmetre i fins i tot el material. Aquests són també els aspectes que haureu de tenir en compte quan intenteu determinar si un determinat cargol autoperforant s'adaptarà al propòsit que busqueu, o si acabareu necessitant provar una alternativa diferent per al vostre projecte. .

Les variacions més importants quan es tracta de cargols autoperforants es refereixen al cap del cargol. Això inclou diferències en el tipus de cap hexagonal, oval, hòstia, paella, pla i armadura, així com diferències sobre si el cap es pot avellanar o no.

 

Alguns dels tipus de cargols més comuns inclouen:

 

Què cal tenir en compte a l'hora de triar un cargol autoperforant?

 

1. El material del punt de perforació
El punt es fa més habitualment amb acer al carboni, que és inestable a altes temperatures. És per això que sovint es dóna el cas que s'acaben aplicant recobriments per oferir una major resistència contra l'òxid i la corrosió. El recobriment de zinc, per exemple, s'utilitza habitualment a l'acer per protegir el material de la corrosió.

 

2. Temperatura de perforació
Quan es tracta de la temperatura de perforació, es poden considerar diversos factors, molts dels quals es poden controlar durant la instal·lació. Aquests inclouen les RPM del motor, així com la força que s'utilitza per empènyer el cargol al material. La força normalment augmentarà la calor que es crea durant l'aplicació.

3. Estabilitat a alta temperatura
La perforació produeix fricció, que al seu torn condueix a la producció de calor. La majoria de broques dels cargols no són capaços de suportar una gran quantitat de calor, la qual cosa significaria que el punt de perforació acabaria fallant ràpidament.

4. Revolucions per minut i força aplicada
Com s'ha indicat anteriorment, la calor és el major enemic que tindreu durant el procés d'instal·lació. Això vol dir que, tot i que pot ser que estigueu inclinat a aplicar una força addicional o augmentar les revolucions per minut (RPM) per accelerar el procés general de fixació dels cargols, el que podríeu fer és fer que els vostres cargols fallin més ràpidament.
En molts casos, els cargols autoperforants tindran RPM particulars especificats pel fabricant. Mai es recomana anar per sobre d'aquesta velocitat, ja que podria provocar el seu fracàs.

 

Conclusió

 

Un cargol autoperforant pot ser una gran eina si voleu augmentar la facilitat d'aplicació, per molt que cada eina ve amb el seu propi conjunt de regles i estàndards. Com que no cal un forat pilot, el cargol haurà de ser capaç de suportar la velocitat, la fricció, la força i la calor produïda durant la instal·lació, si no, podria acabar fallant deixant-vos un producte que no estigui subjectat amb el necessari. força.

 

Esteu buscant fixacions?
Feu clic a continuació per explorar l'extens catàleg de fixacions d'AYA FASTENERS, que inclou cargols, cargols, femelles i volanderes d'alta qualitat.

CONTACTE AYA FASTENERS